Tragedia ferroviaria en España: 40 muertos tras el brutal choque
España se encuentra en estado de conmoción tras el devastador accidente ferroviario ocurrido a las 19:45 de este domingo en las cercanías de la localidad cordobesa de Adamuz. Según los informes oficiales, el siniestro se produjo cuando los tres últimos vagones de un tren de alta velocidad de la compañía Iryo, que cubría la ruta Málaga-Madrid con 300 pasajeros, descarrilaron e impactaron contra un tren Alvia de Renfe que circulaba en sentido opuesto hacia Huelva con 184 personas a bordo.
El impacto, ocurrido mientras ambos convoyes viajaban a 200 kilómetros por hora, provocó que los vagones del servicio estatal cayeran por un terraplén de cuatro metros, dificultando las tareas de rescate que se extendieron durante toda la madrugada.
Hasta el momento, las autoridades han confirmado el fallecimiento de 40 personas, entre ellas el conductor del tren Alvia, un joven de 27 años. La cifra de víctimas mortales podría ascender en las próximas horas, ya que todavía se reportan más de 30 personas desaparecidas y varios de los 112 heridos permanecen en unidades de cuidados intensivos, incluyendo a cinco niños. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, quien decretó tres días de luto oficial, visitó la zona del desastre y calificó la situación como un «día de inmenso dolor», prometiendo absoluta transparencia en una investigación que busca esclarecer cómo ocurrió la tragedia en una zona de visibilidad perfecta y con tecnología de última generación.
La investigación técnica, liderada por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), se centra en un detalle inquietante: la presencia de una rotura en uno de los raíles. Aunque el Gobierno había invertido recientemente 700 millones de euros en la renovación de ese tramo, imágenes difundidas muestran un faltante en la vía, aunque resta determinar si fue la causa o una consecuencia del impacto. Expertos también analizan un posible defecto en las ruedas de los vagones traseros del tren de Iryo, fabricado en 2022. Pese a las fallas recientes en la red por el aumento de tráfico tras la liberalización del sector, las autoridades insisten en la seguridad del sistema ferroviario español, el más extenso de Europa, mientras el país entero llora a las víctimas de Adamuz.
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