Fotomultas en Mar del Plata: Provincia autorizó nuevos radares en las rutas 2, 11 y 88

El sistema de fotomultas en el Partido de General Pueyrredon sumará nuevos puntos de control tras la reciente autorización de la Dirección Provincial de Apoyo y Coordinación Técnico Administrativa. A través de la resolución 62/2025, el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires habilitó al municipio a utilizar cuatro nuevos equipos de detección de infracciones, provistos por la empresa Tránsito Seguro, que funcionarán bajo la modalidad de puestos móviles en tramos estratégicos de las rutas 2, 88 y 11.

Los dispositivos estarán operativos en zonas donde las velocidades permitidas oscilan entre los 60 y 80 km/h. Específicamente, se autorizó el control en la Ruta 2 (entre los kilómetros 384 y 399), la Ruta 88 (del kilómetro 22 al 24) y la Ruta 11 (desde el kilómetro 530 al 553), abarcando ambos sentidos de circulación. Según los argumentos municipales avalados por la Provincia, la incorporación de esta tecnología responde a informes accidentológicos que la consideran vital para reducir la siniestralidad, aunque la difusión de datos del Observatorio de Seguridad Vial local permanece interrumpida desde hace más de un año.

La expansión del sistema se produce en un contexto de opacidad informativa y tensiones judiciales. A poco más de tres años de la implementación del convenio con la Universidad Nacional de San Martín (Unsam), el gobierno del intendente Agustín Neme no ha brindado balances públicos sobre la eficacia de las multas en la prevención de accidentes. Además, el sistema ha sido objeto de allanamientos y causas en la Justicia Federal y bonaerense, mientras que pedidos de informes legislativos —como el presentado por La Libertad Avanza en 2024— fueron archivados por el oficialismo sin obtener respuestas de la Secretaría de Legal, Técnica y Hacienda.

La resolución provincial encomienda al Municipio la realización de campañas de educación y concientización ciudadana antes de comenzar con la constatación efectiva de las multas. Mientras tanto, la ciudad ya cuenta con una extensa red de controles activos y otros en proceso de instalación que abarcan desde las avenidas Constitución y Juan B. Justo hasta puntos críticos en la zona costera y los accesos ruteros, consolidando un esquema de vigilancia vial que genera tanta controversia por su trasfondo judicial como dudas sobre su verdadero impacto en la seguridad pública.

Donde se encuentran los controles actualmente?:

Radares de Control semafórico
Av. Colón y Av. Jara
Αν. Α. Αlió y Av. Luro
Av. Edison y Magallanes
Av. F. de la Plaza y Juramento
Av. F. de la Plaza y Gianelli
Av. J. B. Justo y D. Canosa
Av. Luro y Tres Arroyos
Av. J. B. Justo y Talcahuano
Av. F. de la Plaza y Av. Edison
Av. J. B. Justo y Av. Independencia
Av. Luro y Leguizamón
Av. P. Perón y 12 de Octubre
Av. Edison y Av. Mario Bravo
Av. Colón y H. Yrigoyen
Av. P. P. Ramos y Rivadavia
Buenos Aires y Rivadavia

Radares de Control de Velocidad
Av. Constitución y Patagones
Av. J. B. Justo y Alvear
Av. M. Bravo y Talcahuano
Av. P. P. Ramos y Alem
Av. P. P. Ramos y Falucho
Av. P. P. Ramos e Ituzaingo
Av. F. U. Camet y Mugaburu
Av. Colón y 1 de Mayo
Alem y O’Higgins
Av. Juan B. Justo y Paunero
Av. J. B. Justo y 20 de Septiembre
Av. Champagnat y Saavedra
Av. P. Perón y Hernandarias
Av. Luro y Grecia

Radares de control semafórico (en proceso de instalación)
Av. Independencia y San Martín
Av. Colón y Corrientes
Av. Colón y Av. Independencia
Av. Luro y Av. Jara
Av. Luro y San Juan
Av. Trabajadores y 12 Octubre
Av. Polonia y Av. Vértiz
Av. F. U. Camet y J. M. Estrada
Av. Champagnat y Ayacucho
Av. Champagnat y Gascón
Av J. P. Ramos y T. Fournier
Av. Independencia y R. Peña
Av. Edison y Av. Vértiz
Av. Colón y Lamadrid
Av. Champagnat y Rivadavia
Ruta 11 y Scaglia
B. P.P Ramos y Castelli
Av. Independencia y Formosa
Av. Allio y Av. J. B. Justo
Av. Félix U. Camet y F. Acosta

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