Debate en el Concejo: buscan declarar la emergencia en seguridad vial ante la creciente siniestralidad en Mar del Plata
El proyecto, impulsado por la oposición, advierte que en lo que va de 2026 ya se registraron 29 muertes por incidentes de tránsito. Los bloques acordaron solicitar informes técnicos y presupuestarios al Ejecutivo antes de avanzar con la iniciativa, que permitiría agilizar contrataciones y reforzar los controles en puntos críticos de la ciudad.
El Concejo Deliberante de General Pueyrredon inició este lunes el tratamiento de un proyecto de ordenanza que propone declarar la emergencia en seguridad vial por el término de un año. La iniciativa, presentada por el bloque de Unión por la Patria, surge como respuesta a las alarmantes estadísticas de siniestralidad en el distrito y busca dotar al Ejecutivo de herramientas administrativas para realizar contrataciones directas y disponer de partidas especiales destinadas a la prevención y la infraestructura urbana.
Durante el tratamiento en comisión, el concejal Diego García, autor de la propuesta, brindó cifras que grafican la gravedad de la situación: en los primeros meses de 2026, ya han fallecido 29 personas en incidentes viales, lo que representa un promedio de una víctima fatal cada 15 días. Además, se informó que durante el año 2025 ingresaron al Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA) 2.275 pacientes por accidentes de tránsito, cifra que constituye casi el 40% del total de los heridos atendidos en dicho centro regional. «La palabra emergencia es real; el municipio no puede no hacer nada ante la falta de señalización y semáforos que se caen», advirtió el edil.
El proyecto de emergencia contempla tres ejes fundamentales: aumentar el volumen de los controles de tránsito de manera itinerante y diurna, no solo limitados a la nocturnidad; lanzar campañas masivas de concientización; y ejecutar obras menores de infraestructura en los sectores donde se registra la mayor concentración de accidentes. Desde la oposición también se criticó la falta de datos actualizados por parte del Observatorio de Seguridad Vial, cuya última publicación oficial data del primer semestre de 2023.
Desde el oficialismo y bloques aliados, si bien reconocieron la preocupación por la temática, optaron por la cautela antes de otorgar facultades extraordinarias al Ejecutivo. El concejal Marcelo Cardoso (PRO) y la edil Vilma Baragiola (UCR) coincidieron en que una declaración de emergencia tiene implicancias administrativas y presupuestarias profundas, por lo que solicitaron pedidos de informes a las áreas de Legal y Técnica, Tránsito, Salud y al EMVIAL. Los expedientes permanecerán en comisión a la espera de estas respuestas oficiales que determinen la viabilidad jurídica y operativa de la medida.
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