Peligro en Félix U. Camet: un colectivo de la línea 581 perdió el eje trasero en pleno recorrido con 40 pasajeros a bordo
Un colectivo perteneciente a la línea 581 protagonizó un grave desperfecto mecánico a primera hora de este miércoles en el barrio Félix U. Camet, en la zona norte de Mar del Plata. El hecho tuvo lugar cerca de las 7:30, sobre la calle 20 —arteria principal del vecindario—, cuando el interno 36 sufrió una rotura en el tren posterior que provocó el desprendimiento total de su eje trasero y el par de ruedas duales mientras trasladaba a unas 40 personas hacia sus puestos de trabajo y obligaciones cotidianas.
Pese a la magnitud de la falla, la reacción del chofer impidió que el transporte perdiera la estabilidad de forma descontrolada y logró detener la marcha a tiempo, sin que se registraran heridos entre los ocupantes ni transeúntes afectados. Los pasajeros debieron descender de la unidad y aguardar durante más de 40 minutos la llegada de un micro de refuerzo para continuar con su itinerario con sentido hacia la zona sur y el Faro, además del arribo de los equipos de auxilio mecánico para remover el rodado averiado.
El siniestro reavivó de inmediato los reclamos de los vecinos y referentes de la Sociedad de Fomento de Félix U. Camet, quienes manifestaron su preocupación por el estado edilicio y operativo de las flotas que cubren el servicio. En particular, alertaron sobre la peligrosidad del trazado que cumple la línea 581, cuyo recorrido abandona las calles internas del barrio para incorporarse a la traza interurbana de la Ruta Provincial 11 antes de ingresar a Parque Peña, remarcando las consecuencias que un desprendimiento similar hubiera provocado a velocidades de ruta abierta.
El desperfecto técnico se enmarca en un escenario de persistente debate en torno a la calidad del transporte público de pasajeros en General Pueyrredon. Actualmente, el sistema continúa funcionando bajo un régimen de emergencia declarado, con prórrogas consecutivas de los contratos vigentes, permisos extendidos sobre la vida útil permitida de las unidades y multas acumuladas a las empresas concesionarias por deficiencias de mantenimiento, a la espera de un tratamiento legislativo definitivo sobre el nuevo pliego licitatorio.
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