Por decreto municipal el boleto de colectivo aumentará un 24% y costará $1.922 en Mar del Plata
Haciendo uso inmediato de las facultades delegadas por el Concejo Deliberante, el intendente Agustín Neme decretó un incremento de $372 en la tarifa plana del transporte público de pasajeros. De esta manera, el boleto de colectivo en el partido de General Pueyrredon pasará de los $1.550 actuales a $1.922 a partir del próximo 1 de junio.
La decisión del jefe comunal se inclinó por replicar casi con exactitud el valor de $1.922,56 que había arrojado el estudio técnico de costos del municipio, desestimando el pedido de la Cámara Marplatense de Empresas del Transporte Automotor de Pasajeros (Cametap), que pretendía una suba del 65% para llevarlo a $2.569,48.
Entre los fundamentos del decreto, el Ejecutivo local remarcó que el sistema de transporte «continúa atravesando una situación de crisis» y un marcado «desequilibrio financiero». El texto oficial detalla la fuerte caída en la productividad del servicio a través del Índice Pasajero Kilómetro (IPK): mientras que en el período previo a la pandemia el promedio era de 2,48 pasajeros por kilómetro, el registro anual más reciente (abril 2025 a marzo 2026) cayó a 1,64. Asimismo, el municipio argumentó que los más de $13.761 millones transferidos en subsidios por Nación y Provincia resultan insuficientes, ya que apenas logran absorber el 12,64% del costo kilométrico total.
La medida se da en un escenario de alta tensión sectorial, luego del paro total de actividades que la UTA llevó adelante el pasado fin de semana ante el retraso en el pago de salarios; una situación que las empresas atribuyeron a la quiebra de la ecuación económica del sistema y al atraso del gobierno nacional en liquidar los atributos sociales de los usuarios.
En paralelo al ajuste del boleto, el intendente Neme dictó la prórroga por un año del estado de emergencia en el Servicio Público de Transporte Urbano. Esta resolución busca otorgar herramientas excepcionales de gestión mientras el Concejo Deliberante inicia el debate del nuevo pliego de bases y condiciones para licitar el servicio por un periodo de 20 años. Se trata del tercer intento de la actual administración por concesionar el sistema.
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